事实上，江瑾捷豹能把陵汽挽救了也是令他们振奋的大事了，这一时期的甘副总裁在徽省江淮集团进行细致的考核，战略主旨是把陵汽转变成捷豹中国的一个主要部件生产基地。

　　既江中省宣布省内官方用车在未来五年之内全部换江瑾捷豹之后，华东、徽省、辽东、鲁东四省也都发表了相关申明，这对德系奥迪的中方官车霸主地位是强劲而又嚣张的挑战。

　　但是有竞争真是一件好事，这会使奥迪公司改善一惯对华市场的态度，严谨的对待强势的对手，在德国江瑾老总罗蔷蔷出镜率很高，她游走在德系戴姆勒和宝马之间，却不与奥迪接触，没办法，在本土是竞争对手了，自然要用之划清一些界限的，而德奥在共和国市场遭遇了自进入大陆以来最大的挑战，捷豹的工艺和高质品是他们不敢小觑的，必须慎重应对。

　　唐生却在琢磨，要想顺利的实施下一步国际战略，必须寻找新的资金来源了，他手里的资本不足以应对即将展开的更宏伟战略了，梅妁帐户上除了两年内要在浙南砸入的5000亿之外就剩下3000多亿了，折成美元也就400多亿吧，这点资本扔在国际市场上连水花都溅不起来，遑论开展什么战略了，摆平了徽省的事目光要往外挪的，国内掏不到更多真金了。

　　梅妁和龙妙香双双赶来徽省，她们代表江南实业与黄浦商会，这也是黄浦商会第一次把投资目过移进国内，之前仅限在魔都，然后是稽查事件中去鲁东溜了一弯儿，其它都没有。

　　龙氏是有钱，但真正能动用的流动资金并不多，据龙妙香透露，龙氏资产太分散，遍布世界上一百多个国家，这次与外系崩裂之后，龙氏华系还在60多个发达国家拥有资产。

　　总部常备的流动资金不能低于5000亿美元，即便如此，有时候也是捉襟见肘，但是这个数字对唐生他们来说很坑爹的，他的全部资产加一起也就3000亿美元不到吧，真是牛。

　　实际上这5000亿美元平均分给60多个国家，也就80多亿美元吧，就象前次魔都事件，黄浦商会动用的资金也不止80亿美元，这就超出了区域的年预算，超出部分由总部来补齐。

　　临时性的和龙氏拆借的点钱是没问题的，借是要做长远投资，你就会把人家拖出问题。

　　另外，梅妁的江南实业喊出口号要在两年之在浙南砸5000亿资金是威胁性的，计划总是赶不上变化，先吓唬吓唬他们，先叫他们高兴高兴，其实这只是江南实业在江南的总投资，浙南能分到五分之一就不错了，唐生预留着300亿美元支持冉苒和谭宝真的航天航海建设，第六代表战机和航空母舰才是他希望早日看到的有价值的东西，它们将全面提升共和国的

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