，三丧发展太快，才抢走了他老大的交椅。

　　不过可怜的是，因为它的重心领域是汽车。所以在上半年，苏洋发布了新能源电池以后，它的股价就一直在走弱，现在苏洋直接进军高丽市场，这也让市场更加不太看好它的未来。

　　如果拿不到苏洋的授权，那么现代公司很可能会让自己的核心业务受到严重的挤压。

　　资市场的不好看，反应过来的就是股价大跌。

　　而在见到自己集团股票跌跌不休的时候，现代那边也是非常的头疼。这些天，他们不是没听说苏洋要干三丧。

　　在他们看来，这两家都不是好东西。一个是发明了新型新能源电池的苏洋，另一个是骑在自己头上的竞争对手。

　　这两家最好斗的死去活来，两败俱伤。这样的话，现代就可以坐收渔翁之利了。

　　结果他们死也没想到，老大和老二打架，结果却是自己这个老三没了...

　　这两家公司打就打吧，没事抢汽车市场干什么？

　　你干三星那就运手机过来卖啊，或者全球抢三星的屏幕、半导体订单。没事发展汽车干什么！

　　而就在他们因为这件事而头疼的时候，更头疼的事情产生了。苏洋在小朋、未来这两个汽车公司的第一批车型推出市场之后，竟然开始公开寻找起了全球合作公司。

　　按照嘉点集团对外的合作招募书，嘉点集团决定在除了亚洲之外的各个国家寻找合作伙伴，共同开发新型新能源汽车。

　　这一石激起千层浪。谁不知道现在苏洋手中所掌握的技术就是全世界最高精尖的技术，但是苏洋这人一向没有“分享精神”，根本不跟外人合作。

　　现在好了，苏洋敞开了合作，那么全世界各个国家的汽车公司终于有了分一杯羹的可能。

　　尤其是镁国、得国等几个汽车大国的公司更是欣喜若狂。他们的车虽然在世界上也属于第一阶梯，但是竞争对手里，岛国车和高丽车也不容小觑。

　　他们早就已经眼红这些市场了，却没有机会。

　　现在苏洋公开表态不会授权给亚洲的国家，那么自己公司的竞争力顿时就上来了。那么摆在他们前面的将是岛国车、高丽车所留下的巨大市场。

　　而像是一些豪车公司，比如保时捷、宝马等等就更不用说了，他们的品牌定位就要求一直使用最新的技术。之前对嘉点汽车的技术早都垂涎已久了，现在苏洋终于愿意分享了，赶快一个个派了代表前来合作。

　　至于苏洋的技术不授权给亚洲的其他公司，这个也不是没人质疑。但是直接就被苏洋给怼了回去。

　　苏洋很直接的说这是为了自己旗下的小朋、未来汽车铺路，避免市场被先一步抢占。

　　这个理由合情合理，让人挑不出毛病。

　　但...聪明人却都是不信的。

　　不管是李在容、朴先生，还是文先生那边，全

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