，香江航空公司的总投资高达10亿港币，而且要在三年内完成投入。

　　一开始成立公司的时候，林佰诚等人投入了1亿港币，后来要购入客机又投入了2亿港币，后续要是公司发展顺利，还要继续投入，预计要继续投入7亿港币。

　　这个时候，要是林佰诚转让了香江航空公司的控制权，降低持股比例，那么接手的那人必然要购买林佰诚手上的股份，同时后续的投入也要投入更多资金。

　　如此一来，接手之人的总投资很可能高达5亿港币，这可不是一个小数目，就算是包裕刚也要好好考虑这笔投入会不会亏本，投资回报率如何等等。

　　至于郭贺年跟胡印湘两人就更加不用说了，他们的身家可没有包裕刚那么丰厚，加上他们本身有自己的主业，想要拿出几亿港币另外开辟一个主业可不是一件容易的事情。

　　和林佰诚合作，以林佰诚为主创立公司，和他们主导创立公司，这可是两个概念。

　　包裕刚出声道：“林生，就像你说的，这件事我们会好好考虑的，过阵子我们再聚聚商议一下。”

　　“这样挺好的。”

　　林佰诚闻言点了点头。

　　郭贺年和胡印湘两人也没有意见。

　　其实，四人之中，也就包裕刚和英资的关系还算可以，主要是跑航运的包裕刚以前和英资也有过不少合作，包裕刚本人更是汇丰的小股东外加董事，起码包裕刚和汇丰的关系不差。

　　虽然林佰诚和汇丰的关系渐渐走向分歧，林佰诚和包裕刚又多有合作，但这并不影响包裕刚和汇丰之间的关系，双方还是亲密的合作伙伴。

　　因此，包裕刚接过香江航空公司的主导权，成为香江航空公司的董事长，对香江航空公司最有利，林佰诚也希望包裕刚能够接手，这样香江航空公司也能更容易的发展起来。

　　只不过，要不要接手香江航空公司，这要看包裕刚本人的意愿，可不是林佰诚一句话就能决定的。

　　林佰诚提前说这件事，也是给包裕刚考虑的时间，要是包裕刚实在不愿意接手的话，他也有时间另外找人。

　　自从和麦里浩见面，从麦里浩那里得到提醒后，林佰诚已经做好了某天他名下的企业突然被英伦打压的心理准备，为此他需要提前做准备。

　　林佰诚独资的企业就不用说了，只能兵来将挡水来土掩，其它不是独资的企业，林佰诚只准备保住核心的重要企业，一些企业或者项目该放手的就放手。

　　像是和记黄埔，林佰诚就很看重，因此就算到时候面临打压，导致和记黄埔经营困难，林佰诚也不准备放手，顶多让和记黄埔辛苦几年，咬着牙扛下就是了。

　　而像香江航空公司这种不是非常重要的企业，该放手就放手，毕竟要是被打压的企业太多，林佰诚怕他到时候挡不住。

　　聊完之后，林佰诚四人一起视察了下香江航空公司，给员工们画画饼，勉励上几句。

　　除此之外，林佰诚他们也见了下除总裁副总裁之外的中高层管理，认认人。

　　总裁和副总裁之外的中高层管理，其实有不少人是分属于林佰诚四人各自的手下，是他们派进公司的，他们不可能对这家公司不闻不问，全都交给职业经理人管理。

　　要不是航空公司的专业性比较强，总裁、副总裁之位，他们更倾向于他们自己的人。

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