利的时候直接成为了亏钱的累赘，着实有些讽刺。

　　说实话，前期那些贷款给星游航空的银行或者投资机构或许也万万没有想到眼看要一飞冲天的星游航空坠落速度竟然如此之快。

　　始料未及的贷款方如今三天两头往星游航空跑，生怕星游航空宣布破产，他们借出去的钱打了水漂了。为了安抚这些债权人，星游航空才组织了债权人会议，希望能安抚这些人的情绪。身为星游航空运行副总裁，洛青自然是要出席的。

　　受到不久前飞机冲出跑道事件的影响，星游航空的航班上座率暴跌，周边商城的营销情况迅速恶化，大量退单出现，让得市场部焦头烂额。

　　这次事件跟以往不同，因为飞行数据记录器受损严重，局方也无法给出明确的结果来。而这一迟迟无法给出调查结果的行为被老百姓们解读为官方包庇徐显的证据之一。因为在此之前，网上爆出来的不少信息对徐显非常不利，其矛头直指徐显操纵失误。这些信息其实并不能直接证明徐显在操纵上存在失误，但是却给了老百姓无限遐想的空间。另外，加之局方迟迟给不出一个明确的说法，这就让各种阴谋论，包庇论占据了主流。

　　“洛总，三架A330预计明天就可以从津门港入关，飞行部原定的接机仪式，你看？”

　　洛青头疼不已：“这都什么时候了，还接机仪式。我记得在这三架之后，还有五架是吧？这八架A330就是咱们星游的催命符啊！”

　　原本星游航空租借了一共八架A330作为星游航空开拓国际远洋航线的主力机型。可是眼看就要申请下来的三条国际航线受此次事件的影响，直接化作泡影。

　　飞机有了，人员培训费也出了，结果航线吹了，这不是天大的笑话吗？

　　A330属于重型机，如果飞国内航线那就是亏钱。可要是不飞，租借费，场地费，人工费，维护费，一样每天要赔钱。而且A330这个机型不知为何，相比于其他机型，故障率还要高一些，维护成本更高，也是颇为要命。

　　A330这种情况并非个例，现在星游航空的航班中不乏一架飞机只有两三个乘客的情况。遇到这种情况，航空公司只能取消航班，否则就是亏本运行。

　　然而，取消航班也就是少赔一些钱而已，飞机停在机坪上照样要给机场付钱，各种维护成本照样少不了。

　　最近一段时间，滇云机场成片成片的星游航空飞机在机坪上晒太阳，那都是在哗哗地砸银子的。

　　“没想到，咱们星游这一病，命估计都要搭上去了。”洛青感叹道。

　　其实，星游航空能陷入今天这般窘境，主要是正好发生在星游航空大量借贷投资而未产生效益的关口，这些为了后期发展所购置的资产现在全成了赔钱货，砸手里了

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